2005年 09月 26日
今日は自転車通勤のはずだったんだが。。 |
ロードのサドルを交換したので、早速ロードで通勤と準備していたところ、嫁から今日は早く帰れとの指示。
用事があるので下の子供の面倒を見なさいとの事。
仕方がないので、デイパックから荷物を取り出し鞄に詰め込み車で出勤しました。
車を運転していて何時も思うんですが、多くの人が左折時に一端ハンドルを右に切り車体を右方向に少し振ってから
左折をするんですね。
大型車じゃなくて、軽自動車でも。
教習所では教えてないと思うんですが、何故なんでしょうね?
左折がもの凄い鋭角とか、細い道なら分からないでもないですが、極々普通のセンターラインが引ける幅の道でも良く見かけます。
また、右コーナーを何気なくセンターラインを割って走る車も相変わらず多いですね。
見通しの良いコーナーなら良いんですが、ブラインドコーナーに近い所でもイン側タイヤがセンターライン上って事も多く遭遇します。
車線のかなりセンターライン寄りを走行って人も多いですね。
センターラインが引けるって事は、そこそこ道幅が有り、左側には結構な余裕があります。
左からの飛び出しとかを気にしているんでしょうかね?
そうすると左ハンドル車なんかは乗れませんね。
そのくせ、右折時にはちょっと左寄り気味で停車していて、後続車がすり抜けられないってパターンも多いです。
歳とったせいか、どうも車を運転すると細かい事が気になってしまいます。
そういえば、シビックがモデルチェンジしましたが、日本ではセダンのみとか。。
シビックの基本は3ドアじゃないかと思ってますが、時代の流れ(どういう流れか?)でしょうか。
アコードとかとの立場が微妙になってきている気がします。
なにげに横幅も5ナンバーを超えてしまってますし。
シビック系を3台乗り継いだ者として、今回のモデルチェンジはちょっと期待してたんですが残念ですね。
ホンダ車が好きだった(敢えて過去形)のですが。ちなみに今は先代のステップワゴンにのってます。
次はホンダ以外の車にしそうな予感がします。
用事があるので下の子供の面倒を見なさいとの事。
仕方がないので、デイパックから荷物を取り出し鞄に詰め込み車で出勤しました。
車を運転していて何時も思うんですが、多くの人が左折時に一端ハンドルを右に切り車体を右方向に少し振ってから
左折をするんですね。
大型車じゃなくて、軽自動車でも。
教習所では教えてないと思うんですが、何故なんでしょうね?
左折がもの凄い鋭角とか、細い道なら分からないでもないですが、極々普通のセンターラインが引ける幅の道でも良く見かけます。
また、右コーナーを何気なくセンターラインを割って走る車も相変わらず多いですね。
見通しの良いコーナーなら良いんですが、ブラインドコーナーに近い所でもイン側タイヤがセンターライン上って事も多く遭遇します。
車線のかなりセンターライン寄りを走行って人も多いですね。
センターラインが引けるって事は、そこそこ道幅が有り、左側には結構な余裕があります。
左からの飛び出しとかを気にしているんでしょうかね?
そうすると左ハンドル車なんかは乗れませんね。
そのくせ、右折時にはちょっと左寄り気味で停車していて、後続車がすり抜けられないってパターンも多いです。
歳とったせいか、どうも車を運転すると細かい事が気になってしまいます。
そういえば、シビックがモデルチェンジしましたが、日本ではセダンのみとか。。
シビックの基本は3ドアじゃないかと思ってますが、時代の流れ(どういう流れか?)でしょうか。
アコードとかとの立場が微妙になってきている気がします。
なにげに横幅も5ナンバーを超えてしまってますし。
シビック系を3台乗り継いだ者として、今回のモデルチェンジはちょっと期待してたんですが残念ですね。
ホンダ車が好きだった(敢えて過去形)のですが。ちなみに今は先代のステップワゴンにのってます。
次はホンダ以外の車にしそうな予感がします。
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by tomo2048
| 2005-09-26 23:19
| その他